Холодная сварка. Этот вид сварки является наиболее характерным представителем механического класса. Сварка осуществляется без применения каких-либо источников нагрева. Образование сварного соединения достигается только посредством значительной (доходящей в зоне соединения до 80%) совместной пластической деформации свариваемых металлов. Такая деформация обеспечивается с помощью специальных гидравлических, пневматических или механических устройств, например пуансонов, обеспечивающих большие усилия сжатия Р. Холодной сваркой можно сваривать детали из высокопластичных металлов: алюминия, меди, алюминиевых и медных сплавов. В строительстве этот вид сварки иногда применяют при соединении алюминиевых и медных шин.

Наряду с внедрением и совершенствованием ручной сварки с 1925 г. в нашей стране проводились работы по механизации сварочных процессов. Был создан ряд автоматов, однако они не получили широкого промышленного применения, так как не обеспечивали существенного повышения производительности по сравнению с ручной дуговой сваркой. В 1940 г. коллективом Института электросварки под руководством Е.О. Патона был разработан новый способ автоматической дуговой сварки под флюсом, позволивший значительно повысить производительность процесса и качество получаемых сварных соединений. Автоматическая сварка под флюсом, применяемая в различных областях народного хозяйства, в свое время сыграла большую положительную роль в деле производства военной техники во время Великой Отечественной войны.